中新网北京11月19日电(记者玛莎莎)“新天谷开物——科技成果新闻发布会”盾构装备工程专场18日在国家科学技术传播中心举行。
本次发布会聚焦我国在防护技术领域的自主创新成果，重点公布了两项革命性成果：中国铁建重工集团有限公司、中铁十四局集团有限公司联合研制的超大直径防护机和穿越城市中心区大直径防护隧道开挖关键技术。
“京华”号是我国首台16米超大直径盾构机。目前，我国盾构机行业已进入智能科技时代。熊晨军，佩萨达工业管道研究与开发研究所副所长中国铁运建设，是中国铁运建设工业化进程中的一项地质预测先进系统和隧道开挖智能系统，相当于国家“远见”建设的装备制造y“智能大脑”。
在过去的30年里，中国保护技术在依赖进口和本土创新的历史上进行了实验。中国工程院院士杨华勇在中国基础设施领域的重大项目中发挥了重要作用。超大直径盾构机是工程可靠施工的重要决定性设备。位于世界地下工程装备产业链和价值链顶端，是我国高端装备技术水平的重要佐证。
十一月1月18日，“新天谷开物科技成果发布会”盾构装备工程专题分会在北京召开。 （图片提供：国家科学技术传播中心）
当复兴号列车通过京张高铁清华园隧道和北京北三环时，悄无声息地通过了地铁十号线下方5.4米。回望京张高铁清华园隧道建设，中铁十四局完成的“毫米级平交道口”严格控制在一秒内地面沉降。保证了北京城市地铁运营的安全，同时实现了绿色施工、全装配式、智能化施工。
“在城市中心建设就像‘对跳动的心脏做显微手术’。”中铁一号盾屯副主任赵斌4站盾构公司管理中心表示，清华园隧道的建设不仅将直达地铁10号线，还需要穿越7条主干道和88条市政管线，并“穿通”地铁13号线。中铁十四局解决了复杂地质条件下大型盾构隧道的安全开挖难题，通过独特的微崩落控制技术，确保隧道安全贯通。集“源头控制、路径隔离、对象加固、预警修正”四大功能于一体。
据悉，“新天工开物·博览会”科技成果数字展（第一期）已正式启动。第一期重点展示开源、新能源存储、航空技术等21项科技成果，公众可通过国科院微信小程序预约参观学交流中心。 （完）
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