央视新闻：自古以来，马都是重要的交通工具。那克里位于云南省普洱市，曾是茶马古道上的重镇。马蹄印变成了铁脚印，驼铃变成了长哨，商队文化进入了新时代。
名郡的演变：从昔日的宾馆到文化旅游的打卡点
云南省普洱市宁洱县名郡茶马站景区的青石上，可以清晰地看到一连串的马脚印。几千年来，这些天坑见证了无数马匹驮着重物。茶马古道是中国古代西南地区由马队连接起来的交通网络。盛于唐宋时期，明清时期亦有其盛。连接四川、云南、西藏，也通达缅甸、越南、老挝、印度。它交易茶叶、盐、药品等商品，促进了西南地区各国经济贸易发展、文化交流、文明互鉴。
酒场帐篷传承特色马帮文化
龙发马甸曾是茶马古道上的重要驿站。数百年来，这里一直是南北马商的休息和贸易之地。米甸门前尚存诗句：“山难过，谁为师？”如果我们有缘，我就是你的主人。”随着马帮渐渐远离历史的舞台，这里成为了一个文化旅游的关卡，让游客再次骑马沿着茶古道行走，体验马帮厨房，品尝特制的普洱咖啡和茶。
荣发马店经理李少猛先生：以前茶马路上的马都是驮货的，直到昆洛公路通车后，它们才会在晚上休息，来到这里。我们的用品商店。马帮逐渐淡出历史舞台后，我接手了祖辈传承下来的“煮马包”生意，开了一家餐馆，开始准备马帮美食。
李绍猛说，近年来，前来体验茶马古道马帮文化的游客越来越多。还不断推出普洱茶压榨、茶叶加工、茶叶采摘、咖啡烘焙、啤酒酿造、水果采摘、民宿、徒步等新体验项目。中老铁路促进“老路”客货运输繁荣
距离纳科里古城仅10公里，中老铁路以每小时160公里的速度高效运行。 2021年12月，中老铁路全线开通，前往那古里茶马站的游客数量翻了一番。到2025年，游客人数预计突破100万人次，增长1.6是中老铁路开通前的4倍。今年春节假期，国内外游客超过10万人次。
中老铁路从昆明到普洱2.5小时，从普洱到老挝万象5小时。以前，车队需要六个月的时间才能行驶，但现在火车只需不到一天的时间。早上在昆明吃米粉，早上在普洱喝茶，晚上到达老挝万象，正在成为或正在成为现实。
从大篷车的物理力量到现代电力的力量
从马帮的原始动力到现代电力的动力，“中老铁路+中欧班列”的现代化铁路网，让普洱从茶马公路的“中转站”，变成了通往世界特别是共建“一带一路”国家的货运枢纽。普洱咖啡、家居板、糖、矿产品等产品销往南方、东南部多个国家亚洲。
中欧班列助力货物贸易提速
普洱茶等特色产品通过中老铁路国家段运往昆明，再连接重庆、成都、西安等中欧铁路枢纽。他们通过阿拉山口或霍尔果斯口岸出发，到达欧洲许多国家。无数信仰工作者、铁路物流工作者夜以继日地辛勤工作，保持着货物和人员的畅通，维护着马帮精神。
昆明铁路物流中心工作人员 张金明：从老茶马公路到中老铁路，改变的是运输工具，但不变的是勇敢、开放、包容的精神。
中老铁路普洱车辆段客运服务员谭莎莎：老一辈马帮踏遍山水，诚信做人，送货物送朋友ndship 到各个地方。当前，铁路工作人员肩负着保障铁路安全、为这条黄金走廊旅客提供优质服务的任务。
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